probleme boite vario fendt

Operation of the continuously variable transmission from Fendt, Massey Ferguson, JCB, Challenger…

At low speed the transmission is 100% hydrostatic, i. e. an enormous torque and maximum speed at 100% mechanical.

Continuously variable transmission operation

This technology provides excellent performance.

The VARIO hydraulic gearbox combines the advantages of both technologies.

The hydrostatic transmission, which allows very low speed and enormous gearing and high precision.

But also in high speed, the transmission is totally mechanical which allows the best performance, because at the moment it is no longer in hydrostatic transmission.

Repair VARIO gearbox FENDT Massey Ferguson

Transmission a Variation Continue Fonctionnement fendt

The Fendt vario gearbox allows the tractor’s speed to be infinitely and continuously variable.

There is only the field and road range, no need for other sprocketing and gear shifting, unlike the other tractor, which really does not change the speed range, because the part is very small.
The VARIO hydraulic continuously variable transmission was invented by the FENDT agricultural tractor brand in the 1980s, this innovative hydro-mechanical transmission was introduced by Fendt in 1996.

This type of hydro-mechanical transmissions is very complex and specific, its repair must be carried out by an experienced hydraulic expert.

You have at the bottom some pictures that will allow you to understand what the inside of a vario box looks like.

On the video below put on the microphone and listen to the explanations about how it works.

If you want a more detailed explanation of the operation, or a technical problem or explanation, please contact us directly, we are also at your service for all your vario repairs.

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59390 Lys Lez Lannoy, France
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Below an essential element in the regulation and operation of the gearbox vario splits, it is about 2 separate hydraulic block, it allows the regulation of HP maxi pressure, the converter function, safety system and which allows to roll in low speed this problem, the case with the filter allows to regulate, pilot pressure, servo control, gavage pressure, bleed pressure.

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Fonctionnement de la transmission a variation continue de Fendt, Massey Ferguson, JCB, Challenger …

En faible vitesse la transmission est 100% en transmission hydrostatique, soit un couple de démultiplication énorme et à vitesse maximum a 100% mécanique.

Transmission variation continue fonctionnement

Cette technologie permet un excellent rendement.

L’hydraulique cumuler a l’électronique et l’informatique, permet une progressivité absolument parfaite et sans aucun accoups.

La boite hydraulique VARIO permet de cumuler les avantages des 2 technologies.

La transmission hydrostatique, qui permet des tres petit vitesse et énorme démultiplication et un grande précision.

Mais aussi en grande vitesse, la transmission est totalement mecanique ce qui permet le meilleurs rendement, car a la moment ce n’est plus en transmission hydrostatique.

Reparateur Boite VARIO FENDT Massey Ferguson

Transmission a Variation Continue Fonctionnement fendt

La boite vario fendt, permet de faire varier, à l’infini et en continu, la vitesse du tracteur.

Il n’y a juste que la gamme champs et route, pas besoin d’autre pignonerie et autre changement de vitesse, contrairement au autre tracteur qui au réel arête pas de changer de gamme de vitesse , car la partie est très petite.
La transmission à variation continue VARIO hydraulique a été inventée par la marque de tracteur agricole FENDT dans les années 80, cette transmission hydro-mecanique innovante a été commercialisée en 1996, par Fendt.

Ce type de transmissions hydromécaniques est très complexe et spécifique, sa réparation doit se faire par un expert hydraulicien avec une grande expérience.

Vous avez en bas des photos qui vont vous permette de comprendre a quoi ressemble l’intérieur d’une boite vario.

Sur la vidéo en bas mettez le micro et écouter les explications concernant le fonctionnement

si vous voulez des explication plus détaillé sur le fonctionnement, ou un problème technique ou une explication, nous contacter directement, nous sommes aussi a votre service pour toutes vos réparation de vario.

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ci dessous un element essentiel dans la regulation et le fonctionnement de la boite de vitesse vario fendt, il sagit de 2 bloc hydraulique séparé, il permet la regulation de pression HP maxi, la fonction convertisseur, systeme de mise en securité et qui permet de rouler en petite vitesse ci probleme, le boitier avec le filtre permet de reguler, la pression de pilotage, d’asservissement, pression de gavage, pression de purge et de balayage, et basse pression de lubrification.

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